亞瑟 的圓形格子

烏來台車

烏來台車道興建於 1928年(日治時期，昭和三年)左右，最早是用來運送伐木機具及開採出的木材。 1951年因至烏來的公路開通，開始有遊客前來觀光，而當時烏來街區至瀑布這段僅有台車道相連，因此便出現了手推式載客台車運送遊客至瀑布區遊玩的方式。隨著觀光客的增加，林務局復於 1964 年將烏來至瀑布約 1.7 公里的單軌路段擴建為雙軌。1974 年更進一步將台車動力機械化，同時亦廢止烏來至桶後、孝義、福山的路線，僅保留至瀑布這段作為觀光之用，至此「烏來觀光台車」正式誕生。

台車售票處對面階梯可以到纜車站，繼續往上爬可以到高砂義勇隊主題紀念園區

鷹乙千株櫻碑

位在環山路靠近那魯灣飯店斜坡上，是紀念1973年時贈送一千株吉野櫻、五百株梅花給烏來的伊藤鷹乙。

高砂義勇隊主題紀念園區

1936年（昭和11年），日府提出「南進政策」，試圖建立「大東亞共榮圈」。在戰爭的非常時期，日府除了向包含台灣在內的殖民地推行「皇民化」政策，也徵召兵力赴前線參戰。「高砂義勇隊」便是其中一支由原住民族組成，主力於南洋叢林戰的系統。高砂義勇隊自1942年（昭和17年）3月起，共徵召了8次，實際出隊7次，一共約有4,000名原住民族人參戰，亡佚及至今下落不明者亦不在少數。

刻有戰歿族人三語姓名（泰雅、日、漢）的紀念碑

烏來空中纜車

全長382公尺，高低落差達165公尺，行車速度約3.6公尺/秒，行車一趟只需2分40秒，是由日本安全索道股份有限公司所負責設計施工，於1967年8月6日通車營運。

空中纜車暨雲仙樂園入場卷

南勢溪

望遠鏡可以看到對岸纜車站及街道

3D 彩繪

上次來是二十幾年以前

雲仙大飯店

以前的遊樂設施都拆光了

這應該是...地獄探險

溪水清澈見底

人力台車

這是要投錢的

射箭與漆彈槍

15支箭/90元

黑天鵝

划船 20分/120元(兩人)

小米麻糬

小米甜甜圈

烤魚板、烤小米麻糬

烏來吊橋